Покупая страховой полис, проверьте его подлинность

Кризис затронул обязательное страхование автомобилей. Как из табакерки на нынешний ярмарка повыскакивали разного рода мошенники. Имеются они и в окружении страховых корпораций, и в окружении авто-владельцев.

ОБОРОТНИ С ПОЛИСАМИ

Число мошенников, которые выдают себя за страховых представителей, последние некоторое количество лет резко подскочило. Российский союз автостраховщиков даже не имел возможности сделать ничего, помимо как выступить с предупреждением, чтобы авто-владельцы не попадались на удочку лжеагентов. Их ряды пополняет кризис. Как же отличить мошенника от настоящего страхового представителя?
 

1. Если вам позвонили из фирмы, где застрахована ваша машина и настоятельно напоминают, то что нужно было бы прод-лить полис страхования, правда до окончания времени его действия остается больше полумесяца, насторожитесь. Как оказалось, уволенные за прегрешения или по сокращению работники страхкомпаний втихаря уносят с собой клиентские базы данных. Они точно знают, у кого заканчивается срок страхования, и пользуются этим. Чтобы не попасть впросак, наберите номер телефона страховой компании, с которой вы решили продлить сотрудничество, и поинтересуйтесь, работает ли у них такой-то представитель, даже ежели в старом полисе стоит его фамилия. Телефон фирмы в страховом полисе есть.

2. Если представитель или распорядитель предлагает вам оформить страховой полис задним числом и с вне всякого сомнения заниженной страховой премией, то не сомневаясь звоните в штат. Проверьте, с кем имеете дело. Механизм такого рода мошенничества - тоже продукт кризиса. Федеральная служба страхового надзора отозвала лицензии у некоторых групп, и вовсе не прекращает отзывать, непосредственно сами фирмы ликвидируют свои филиалы. Все же на руках бывших представителей остаются бланки полисов. Вот их-то и пускают в дело лжеагенты.

3. Если вам может показаться как может показаться, то что все в нормальном состоянии, расчеты вроде произведены правда и представитель внушает доверие, не спешите подписывать документы. На всякий неприятное событие попросите работника показать страховой контракт с компанией, которую он представляет. После того как решите заключить контракт, представитель должен показать вам следующие документы: полис ОСАГО установленного образца, копию квитанции об его финансировании с указанием суммы, правила автогражданки, бланки извещения об ДТП, стикер на лобовое стекло, перечень представительств вашего страховой компании в других субъектах России. Сообщение об фирмы вам должны предоставить самую всю.

4. Не забывайте кроме того, то что оценщики СК всеми силами стараются сократить ценность ущерба. Ежели заказчик подает в суд, то его всячески уговаривают забрать исковое заявление. Обещают при всем при всем при этом горы золотые, то бишь отремонтировать автомобиле по полной программе. Когда хозяин автомобиля соглашается, об нем здесь же забывают. Фишка складывается в том, что повторный иск по одному и тому же поводу подавать невозможно. Такие у нас законы.

5. Поскольку у нас нет закона о ответственности страховых мошенников, напротив, с милицией страховые компании только лишь начинают сотрудничать, я советую водителям наичаще заглядывать на сайт http://antiobman.ru в глобальной сети.

КАК РАСПОЗНАТЬ ЛИПУ

Страховой полис изготавливается только лишь типографским способом и просто в типографиях Гознака. Страховщик, что его реализует, должна ставить личный штамп в левом верхнем углу лицевой страницы документа. Каждый полис имеет личный уникальный серийный номер, что внесен в базу данных страховой компании. Так то что поддельный полис можно проверить и по его номеру, ежели обратиться к страховщикам. Кроме того, полис ОСАГО имеет несколько степеней защиты. Примечательно на лицевой стороне страхового полиса нанесена микросетка зеленовато-голубого оттенка по всему формату бланка; на просвет как положено видны водяные знаки с эмблемой Российского союза автостраховщиков; на оборотной стороне справа впечатана металлизированная полоска шириной 2 миллиметров; в структуру бумаги вкраплены защитные ворсинки красноватого цвета, как на денежных купюрах.

И НАШЕГО БРАТА ПРИЖМУТ

В то, то что все водители белые и пушистые, вряд ли кто поверит. И в окружении нашего брата имеются махинаторы.
 

Против мелких мошенников-водителей фирмы разработали целую систему мер. Возьмем довольно распространенное явление - искусственный ДТП. Речь не об подставах на дорогах, напротив, о том, то что некоторые водители договариваются и подставляют старую машину примечательно чтобы виновником оказался водитель машины, застрахованного по ОСАГО, напротив, намного лучше - по КАСКО. В таком случае СК обязана восстанавливать старье. Против таких не полностью приличных приемов страховщики уже придумали контрход: они будут замечены безбожно увеличивать тариф (ценность полиса) для клиентов, которые стают виновниками ДТП. Кстати, на Западе так делается очень давно. Помимо всего этого надбавка к тарифу возможно подниматься на 20 и более %.

 

Всерьез страховщики взялись и за разработку внутрикорпоративной базы данных. То что греха таить, находились у нас умельцы, которые страховали автомобиль зараз в двоих, напротив, то и 3 страховых компаниях, после этого разбивали его вдребезги и получали возмещение зараз в нескольких СК.

Для борьбы с фиктивными угонами и поджогами автомобиле страховщики последние некоторое количество лет усилили собственные службы безопасности. Все подозрительные случаи и уже расследует специальный отдел, куда привлекаются квалифицированные служащие из других областей - пожарные, криминалисты и так далее.
 

Национальное космическое агентство США NASA планирует отправить группу астронавтов на Марс в 2030 году. При этом рассматривается вариант, при котором добровольцы останутся на Красной планете для того, чтобы основать там постоянную колонию. Об этом сообщает Sky News.

Пентагон уже выделил один миллион долларов на реализацию проекта по колонизации Марса. Кроме того, NASA намерено привлечь к данной кампании частных спонсоров. Как заявляют в космическом агентстве, они уже обсуждали возможность такого сотрудничества с основателем компании Google Ларри Пейджем. По словам сотрудников NASA, бизнесмен готов инвестировать в данный проект до 2 миллиардов долларов.

Отметим, что, по самым скромным оценкам, на реализацию данной миссии уйдет порядка 10 миллиардов долларов. Власти США не могут позволить себе такие расходы, поэтому в NASA и решили прибегнуть к помощи частных лиц.

Перед "завоевателями" Марса стоят грандиозные задачи: они должны не просто обосноваться на Красной планете, но еще и трансформировать ее, сделав пригодным для жизни людей. В идеале на Марсе должны появиться атмосфера и климат, как на Земле.


29 октября 2010г.